ICTP est en mesure de proposer des solutions techniques (en phase diagnostic, conception et réalisation) adaptées à chaque région du monde, en prenant en compte :

• les conditions physiques et biologiques spécifiques au site d’implantation,
• les réglementations et préconisations tant techniques qu’environnementales.

Le bureau d’études a été amené à travailler en dehors du continent, Guadeloupe, Martinique, … mais également à l’étranger, comme nous le montrent les différents projets et réalisations présentés ci-après.

DOM-TOM

• Port de Saint-François – Ponton (Guadeloupe)
• Digue de l’Anse des Mûriers (Guadeloupe)
• Protection maritime anticyclone phase 1 (Ouragan classe 2)
• Quai de la baie des Saintes (Guadeloupe)
• Réalisation ponton navette passagers (Guadeloupe Terre de Haut)
• Terminal de Phillipsburg Saint-Martin (Antilles)
• Projet de marina de la baie de Marigot à Saint-Martin (Antilles)

ÉTRANGER

• Projet de port et de marina de Limassol et Paphos (Chypre)
• Projet de reconversion en port de moyenne et grande plaisance de l’arsenal militaire de la Maddalena (Sardaigne)
• Projet de port de Porto-Pozzo (Sardaigne)
• Marina de Gammarth (Tunisie)

PROJET AU BRÉSIL

Depuis 2013, ICTP collabore avec la société New Co Marine sur un projet au Brésil pour la création d’une marina écologiquement exemplaire et d’une école des métiers de la mer « Marina de Natal ».

Les plans réalisés par le bureau d’études ICTP exposent les aménagements et équipements choisis pour développer la pratique de la plaisance à Natal et ses alentours, tout en limitant, voire évitant, les effets négatifs d’un tel projet.

En fournissant un service global aux petites et moyennes embarcations l’objectif est de sédentariser les plaisanciers et ainsi de contribuer au développement d’un réseau d’artisans nautiques, nécessaire à l’émergence du secteur de la maintenance navale.

Projet marina de Natal et école des métiers de la mer.

Depuis 2001, ICTP a su s’entourer de différents partenaires et collaborateurs.